IT之家 4 月 12 日消息，由車百會研究院主辦的智能電動汽車發(fā)展高層論壇（2026）在北京召開，主題為“推進(jìn)新能源汽車智能化、綠色化、融合化、國際化發(fā)展”。
元戎啟行 CEO 周光上發(fā)表演講，宣布元戎已打造 400 億參數(shù)規(guī)模的基礎(chǔ)模型，實現(xiàn)輔助駕駛從“執(zhí)行系統(tǒng)”到“認(rèn)知系統(tǒng)”的范式躍遷。
他還首次對外確認(rèn)，前 DeepSeek 多模態(tài)技術(shù)核心研究員阮翀（IT之家注讀音：ruǎn chōng）已加盟公司，出任首席科學(xué)家。他透露阮翀已于數(shù)月前加入，但此前未有公開信息。阮翀將于 2026 年北京車展首次公開亮相并發(fā)表演講，展示“基座模型”在智能駕駛領(lǐng)域的最新成果。
公開資料顯示，阮翀 2018 年畢業(yè)于北京大學(xué)計算語言研究所，2023 年加入 DeepSeek 擔(dān)任研究員，曾深度參與 DeepSeek-VL / VL2、Janus 系列等多模態(tài)模型的研發(fā)，并與 DeepSeek 創(chuàng)始人梁文鋒共同署名論文多達(dá) 9 篇。
此外，阮翀還是 2025 年 9 月《Nature》收錄論文《DeepSeek-R1：通過強化學(xué)習(xí)激勵大型語言模型進(jìn)行推理》的作者之一，并參與了 DeepSeekMoE、DeepSeek-V3、Native Sparse Attention 等多項底層技術(shù)研究。
元戎啟行方面表示，公司很早就將基座模型確立為技術(shù)戰(zhàn)略方向，這是吸引阮翀加入的重要原因。周光稱，下一階段輔助駕駛競爭的關(guān)鍵不再是單純的算法優(yōu)化，而是系統(tǒng)認(rèn)知能力的進(jìn)化，基座模型將推動輔助駕駛從功能升級邁向認(rèn)知升級。
周光在演講中還透露，元戎啟行計劃 2026 年推動輔助駕駛系統(tǒng)量產(chǎn)交付規(guī)模突破 100 萬輛。截至 2026 年 3 月，元戎啟行已交付近 30 萬臺搭載城市 NOA 的車型，累計行駛里程超 13 億公里，系統(tǒng)成功避免 14.1 萬次前向碰撞和 4.7 萬次后碰撞事故。
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