IT之家 3 月 23 日消息，據(jù)貝殼財(cái)經(jīng)，針對(duì)勞斯萊斯“取消 2030 年成為純電動(dòng)品牌的計(jì)劃”的消息，勞斯萊斯中國(guó)回應(yīng)稱，勞斯萊斯繼續(xù)推出電動(dòng)化車型的計(jì)劃沒有改變，電動(dòng)化仍然是品牌發(fā)展的方向?；谌蚋鲊?guó)政策和規(guī)則的改變，勞斯萊斯的 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)生命周期將延續(xù)至下一個(gè) 10 年。
勞斯萊斯中國(guó)稱，近期政策的調(diào)整意味著 2030 年企業(yè)不會(huì)強(qiáng)制性停止 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)。但在發(fā)展過程中，電動(dòng)化的勞斯萊斯閃靈表現(xiàn)出更好的靜謐性、動(dòng)力表現(xiàn)、駕駛體驗(yàn)，其商業(yè)化也取得了一定成功。
此前，勞斯萊斯 CEO 克里斯 · 布朗里奇表示，電動(dòng)化在客戶群體中并未形成統(tǒng)一偏好?！跋矚g電車的客戶與不喜歡的，大致各占一半。仍有不少客戶堅(jiān)持選擇 V12，V12 本身就是品牌歷史的一部分。”
對(duì)勞斯萊斯而言，動(dòng)力形式直接關(guān)系到整體體驗(yàn)?？蛻絷P(guān)注的不是性能參數(shù)，而是行駛的從容感、車輛的存在感，以及大排量發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的順滑感。
據(jù)IT之家此前報(bào)道，也有觀點(diǎn)認(rèn)為，關(guān)鍵在于“擁有 V12”這一屬性本身，而不完全是實(shí)際體驗(yàn)。另外，政策環(huán)境同樣影響決策。主要市場(chǎng)放寬了純電目標(biāo)，使勞斯萊斯擁有更多調(diào)整空間。同時(shí)，作為小規(guī)模制造商，公司不需要完全遵循主流車企的監(jiān)管要求。
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