IT之家 2 月 26 日消息，今天下午，據(jù)外媒 Autocar 報(bào)道，保時(shí)捷全新七座旗艦 SUV 將轉(zhuǎn)向燃油與插混路線，并與即將推出的奧迪 Q9 共享平臺(tái)。此前，保時(shí)捷已放棄將該車型打造為專屬純電動(dòng)車的計(jì)劃。

這款旗艦 SUV 內(nèi)部代號(hào)為 K1，保時(shí)捷將其定位為 D 級(jí)車型，將進(jìn)入品牌此前未覆蓋的高端大型 SUV 市場(chǎng)，預(yù)計(jì) 2028 年在英國(guó)上市。

K1 將提供四座、五座和七座等多種座椅布局，憑借更大的尺寸和更高端配置，直面寶馬 X7 和奔馳 GLS。

技術(shù)層面，K1 將基于大眾集團(tuán) PPC 燃油平臺(tái)開發(fā)，與奧迪 Q9 采用相同架構(gòu)。據(jù)悉，奧迪 Q9 將成為奧迪品牌的旗艦 SUV，重點(diǎn)面向美國(guó)、中國(guó)和中東市場(chǎng)。與奧迪 Q9 共享平臺(tái)，有助于降低開發(fā)成本，并緩解純電車型項(xiàng)目帶來的財(cái)務(wù)壓力。

K1 預(yù)計(jì)將提供雙渦輪增壓 4.0L V8 和 3.0L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，并支持新一代插混系統(tǒng)，動(dòng)力水平預(yù)計(jì)覆蓋 348 馬力至 730 馬力區(qū)間，與卡宴旗艦版本相當(dāng)。

據(jù)IT之家了解，K1 最初計(jì)劃基于大眾集團(tuán) SSP 純電平臺(tái)開發(fā)，但由于平臺(tái)開發(fā)延遲、電動(dòng)車市場(chǎng)需求放緩以及 Taycan 銷量下滑，保時(shí)捷決定優(yōu)先推出燃油和插混版本。

不過，保時(shí)捷仍計(jì)劃在未來推出純電動(dòng) K1，燃油、插混車型預(yù)計(jì)將在奧迪 Q9 上市約一年后發(fā)布。美國(guó)和中國(guó)將成為決定 K1 市場(chǎng)表現(xiàn)的關(guān)鍵市場(chǎng)，英國(guó)則是歐洲重要銷售地區(qū)之一。

生產(chǎn)方面，K1 預(yù)計(jì)將在大眾集團(tuán)位于斯洛伐克布拉迪斯拉發(fā)的工廠與奧迪 Q9 共線生產(chǎn)。該工廠同時(shí)負(fù)責(zé)生產(chǎn)卡宴純電動(dòng)版，未來或?qū)⑼瑫r(shí)成為純電 K1 的制造基地。純電 K1 原計(jì)劃在萊比錫生產(chǎn)，但德國(guó)制造成本上升促使保時(shí)捷轉(zhuǎn)向成本更低的生產(chǎn)基地。

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