IT之家 3 月 26 日消息，據(jù)《財富》雜志今日報道，日產(chǎn)汽車即將迎來新任 CEO 伊萬?埃斯皮諾薩（Ivan Espinosa）。他表示，即便上個月日產(chǎn)與本田的合并談判突然破裂，他仍然愿意與本田或其他潛在合作伙伴展開合作。

埃斯皮諾薩將于 4 月 1 日正式上任。他指出，汽車行業(yè)邁向智能化需要大量投入，可能也需要合作伙伴。“只要能推動公司的發(fā)展，無論是本田還是其他企業(yè)，我都愿意合作。”

目前擔任日產(chǎn)首席規(guī)劃官的埃斯皮諾薩正值關鍵時刻接掌公司。日產(chǎn)原計劃與本田成立聯(lián)合控股公司，打造全球規(guī)模領先的汽車制造商，但談判破裂后，公司急需尋找新的突破口。他的首要任務將是尋求合作伙伴，共同研發(fā)電動汽車及相關技術，以加速產(chǎn)品更新，提振銷量。

埃斯皮諾薩表示，與傳統(tǒng)車企合作可以在規(guī)模、動力系統(tǒng)和電池投資方面形成“協(xié)同效應”。但他補充道：“另一條路徑是，與誰合作才能開發(fā)智能汽車的未來？傳統(tǒng)整車廠在某些領域仍然存在短板?！?/p>

鴻海此前曾有意收購雷諾持有的日產(chǎn)股份。據(jù)IT之家此前的報道，雖然日產(chǎn)愿意與鴻海合作，但更傾向于與大型科技公司建立伙伴關系。

埃斯皮諾薩坦言，他對未能加快產(chǎn)品研發(fā)步伐感到遺憾，但他也警告：“要推動像日產(chǎn)這樣的大型企業(yè)變革并不容易?！彼厣?，公司計劃將新車研發(fā)到量產(chǎn)的時間縮短至 30 至 37 個月，而目前這一周期為 50 至 52 個月。

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